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噴碼機(jī)常見(jiàn)故障維修——噴碼機(jī)齒輪泵卡死

溫度越高,噴碼機(jī)的故障率也越高。夏天來(lái)臨了,用戶應(yīng)該提前檢測(cè)噴碼機(jī)是否正常運(yùn)行。齒輪泵干死的故障,有時(shí)也與天氣炎熱有關(guān)。

     客戶因?yàn)樯a(chǎn)線調(diào)整,噴碼機(jī)停用了近兩個(gè)月,期間沒(méi)有進(jìn)行任何保養(yǎng)措施。開機(jī)后,不顯示壓力,齒輪泵發(fā)出異響。接到報(bào)修,根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)可能是泵前濾堵塞,先電話指導(dǎo)清洗過(guò)濾器,問(wèn)題沒(méi)有解決。按照常理,壓力達(dá)不到,要么是過(guò)濾器堵塞,要么是電磁閥泄壓。因?yàn)辇X輪泵是采用美國(guó)原裝的Micropump泵,在噴碼機(jī)使用的前兩年內(nèi),很少考慮泵的問(wèn)題。

    上門檢查,發(fā)現(xiàn)情況比報(bào)修的嚴(yán)重的多,開機(jī)供墨,泵已經(jīng)完全不轉(zhuǎn),兩分鐘后,電機(jī)燙的要命。再檢查管路,發(fā)現(xiàn)一切正常。難道真是泵壞了,結(jié)合客戶兩個(gè)月沒(méi)開機(jī)的情況考慮,應(yīng)該是泵里的墨干死卡住了齒輪。如何解決這個(gè)問(wèn)題呢?

    想辦法把干死的墨水去除,先把泵的連接管拆下,用洗耳球把清洗劑灌入泵中清洗幾次,然后再垂直放入小型容器中,倒入清洗劑,直至漫過(guò)進(jìn)墨口,如此浸泡,果然兩個(gè)小時(shí)后開啟泵的電源,發(fā)現(xiàn)泵開始正常轉(zhuǎn)動(dòng),我還是不放心,又讓他在清洗劑中運(yùn)行了三分鐘,感覺(jué)差不多了才重新接到機(jī)器上。

    開機(jī)供墨,發(fā)現(xiàn)壓力開始顯示,并一直在升高,但當(dāng)壓力升高的400(顯示壓力)的時(shí)候,就在供墨閥即將打開前,突然泵再次停轉(zhuǎn),過(guò)三四秒,泵又自動(dòng)啟動(dòng),用手去感覺(jué),泵好像還是被噎住一樣,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停停,這時(shí)候供墨閥已經(jīng)打開,墨水噴進(jìn)回收器,但無(wú)法回收(壓力不夠),順著噴頭嘩嘩的往下流,這時(shí)候我身上的汗也和這墨水的流量差不多,正當(dāng)我考慮下一步該怎么做的時(shí)候,突然聽(tīng)到嘶嘶的回收聲音,同時(shí)手也感覺(jué)到泵正平穩(wěn)有力的轉(zhuǎn)動(dòng)。趕緊檢查壓力,斷點(diǎn),開打印,一切正常。

    事后與同事一起總結(jié)這次維修,處理的方法沒(méi)有錯(cuò),就是花的功夫不到,以后遇到泵干死的問(wèn)題,泵的浸泡時(shí)間應(yīng)不少于12小時(shí),再用清洗劑循環(huán)也不能少于一個(gè)小時(shí)。下面來(lái)總結(jié)一下齒輪泵經(jīng)常發(fā)生的故障以及怎樣分析。

(1)齒輪泵常見(jiàn)卡死問(wèn)題

   故障原因:

   a、旋轉(zhuǎn)方向相反;

   b、吸入或排出閥關(guān)閉;

   c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低;

   d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料

   對(duì)策:

   a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向;

   b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;

   c、檢查閥門和壓力表;

   d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足、

(2)齒輪泵故障現(xiàn)象:泵流量不足

   故障原因:

   a、吸入或排出閥關(guān)閉;

   b、入口壓力低;

   c、出口管線堵塞;

   d、填料箱泄漏;

   e、轉(zhuǎn)速過(guò)低

   對(duì)策:

   a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;

   b、檢查閥門是否打開;

   c、確認(rèn)排出量是否正常;

   d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí),應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查;

   e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速;

(3)故障現(xiàn)象:聲音異常

   故障原因:

   a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良

   b、電動(dòng)機(jī)故障;

   c、減速機(jī)異常;

   d、齒輪泵軸封處安裝不良;

   e、軸變形或磨損 




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